YPFB: Intertek es contratada dos veces al mismo tiempo para una misma función
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Yacimientos Fiscales Bolivianos (YPFB) contrató a Intertek Brasil para identificar soluciones al problema de gasolina desestabilizada mediante el uso de aditivos, pese a que filiales de esa misma empresa mantienen contratos vigentes por cerca de 1,9 millones de dólares para verificar la calidad del combustible importado al país.
El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, confirmó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) recurrió a la filial brasileña de la firma internacional para analizar soluciones técnicas al problema.
“Se activa el mecanismo del seguro, pero al mismo tiempo se contrata una empresa internacional, Intertek de Brasil, donde se identifican soluciones al problema de la gasolina desestabilizada”, afirmó la autoridad en declaraciones difundidas en una entrevista con la periodista Amalia Pando.
Medinaceli sostuvo que el fenómeno corresponde a un problema químico en el combustible, que anteriormente también se habría presentado en Brasil.
Sin embargo, documentos presentados en un reportaje de la cadena DTV revelan que YPFB ya había contratado previamente a filiales de Intertek para realizar inspecciones de calidad del combustible importado desde Argentina, Paraguay y Perú, lo que abre interrogantes sobre la eficacia de esos controles.
Contratos por casi $us 1,9 millones
El 31 de enero de 2025, YPFB firmó el Contrato 020/2025 con Intertek Testing Services Argentina por un monto de 1.357.068 dólares.
El acuerdo establecía servicios de inspección de calidad de gasolina en plantas de almacenamiento ubicadas en Argentina y Paraguay, desde donde se exporta combustible hacia Bolivia.
Según la documentación citada en el reportaje, el contrato fue firmado durante la gestión de Armin Dorgathen al frente de la estatal petrolera y ahora prófugo de la justicia boliviana.
Posteriormente se firmó un primer contrato modificatorio que amplió la vigencia del acuerdo hasta el 31 de marzo de 2026. Esa ampliación fue firmada por la funcionaria de YPFB Gabriela Delgadillo, con detención preventiva de 90 días en Palmasola por presunta usurpación de funciones e incumplimiento de deberes, acusada de firmar documentos como vicepresidenta de YPFB sin tener una designación oficial para ese cargo.
Segundo contrato en Perú
De forma paralela, YPFB adjudicó un segundo contrato a Intertek Perú por 595.503 dólares. El acuerdo establece la inspección de combustibles en terminales de exportación ubicadas en los puertos de: Ilo, Mollendo, Conchán, Callao y Pisco. El documento fue firmado por la funcionaria Heidi Angelina Vídez Carballo.
Este contrato delega a la certificadora la verificación de gasolina y diésel destinados al mercado boliviano y mantiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026.
En conjunto, ambos contratos suman aproximadamente entre 1,8 y 1,9 millones de dólares destinados a la inspección de calidad del combustible antes de su ingreso al país.
Crisis de gasolina y nueva contratación
El caso tomó relevancia luego de que surgieran denuncias sobre gasolina desestabilizada, un problema químico asociado a la formación de resinas o gomas en el combustible que puede afectar el funcionamiento de motores.
Según el reportaje difundido por DTV, el combustible importado habría presentado niveles elevados de goma, lo que derivó en problemas reportados por conductores y en daños en vehículos.
En ese contexto, el Gobierno decidió contratar a Intertek Brasil para analizar soluciones técnicas destinadas a estabilizar el combustible mediante el uso de aditivos.
Contratos aún vigentes
Un elemento central del caso es que los contratos de inspección de calidad siguen vigentes. El acuerdo con Intertek Argentina fue ampliado hasta marzo de 2026, mientras que el contrato con Intertek Perú tiene vigencia hasta diciembre de 2026.
Esto significa que los servicios de control de calidad del combustible importado continuaban contratados cuando surgieron las denuncias sobre gasolina desestabilizada.
Interrogantes sobre los controles
La situación plantea interrogantes sobre el funcionamiento del sistema de control de calidad del combustible importado.
Las inspecciones contratadas tenían como objetivo verificar que la gasolina y el diésel cumplieran con los estándares antes de su traslado hacia Bolivia.
No obstante, la aparición de combustible desestabilizado llevó al Gobierno a recurrir nuevamente a una filial de la misma certificadora para buscar soluciones técnicas.
Hasta el momento, las autoridades no han informado si se realizará una auditoría a los contratos de inspección ni si existen informes técnicos que hayan advertido previamente sobre problemas en la calidad del combustible.
Cronología del caso31 de enero de 2025 Posteriormente Se firma un contrato modificatorio que amplía la vigencia del acuerdo hasta 31 de marzo de 2026, firmado por Gabriela Delgadillo. Contrato adicional 2026 Respuesta del Gobierno |