Bolivia paga hasta tres veces más que Paraguay por importar diésel, según análisis comparativo
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La Paz.- Bolivia paga un sobrecosto logístico en la importación de diésel en comparación con Paraguay, pese a utilizar los mismos puertos fluviales y proveedores internacionales, de acuerdo con un análisis comparativo elaborado por el economista Gonzalo Colque y basado en documentación contractual correspondiente a la gestión 2026.
El informe sostiene que la diferencia de costos se concentra en el componente denominado “premio” o diferencial logístico, que cubre gastos de transporte, seguros y servicios asociados a la entrega del combustible, y que no forma parte del precio internacional del diésel.
Según el análisis, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) habría pactado el pago de 189 dólares por metro cúbico en concepto de premio logístico, mientras que la estatal paraguaya Petróleos del Paraguay (PETROPAR) registra valores de entre 45 y 60 dólares por metro cúbico por servicios equivalentes, de acuerdo con contratos citados en el informe.
Ambos países importan diésel a través de la Terminal Portuaria Campana, en Argentina, y recurren a los mismos proveedores internacionales, entre ellos la comercializadora Trafigura, según la documentación revisada por el investigador.
Impacto económico estimado
El análisis se centra en un contrato de suministro de 341.000 metros cúbicos de diésel, firmado en diciembre de 2025 y posteriormente modificado en tres ocasiones por YPFB, cuya existencia fue confirmada mediante documentación contractual y registros audiovisuales.
De acuerdo con los cálculos del informe, el costo total del premio logístico ascendería a 64,4 millones de dólares, frente a un estimado de 17 millones de dólares si se aplicaran condiciones similares a las observadas en contratos de PETROPAR, lo que arroja una diferencia de 47,4 millones de dólares en un solo contrato.
El documento advierte que, de replicarse estas condiciones en otros puntos de entrega durante 2026, el impacto fiscal podría bordear los 100 millones de dólares, aunque aclara que el ejercicio comparativo no constituye por sí solo una prueba concluyente de sobreprecio, sino un conjunto de indicios que ameritan revisión técnica y auditoría.
@gonzalo_colque23 CONTRATOS DE DIÉSEL ¿Por qué Bolivia paga 189 dólares por m3, mientras que Paraguay sólo 50 dólares? ¿Porque YPFB paga tres veces más que PETROPAR por el mismo diésel, mismo lugar de compra y de los mismos proveedores? #sobreprecios #diésel #ypfb #bolivia #combustiblesbolivia #rodrigopaz ♬ sonido original – Gonzalo Colque
Falta de publicación oficial
No se pudo verificar de forma independiente los valores unitarios citados en el análisis, debido a que el contrato completo y sus adendas no se encuentran publicados en el Sistema de Contrataciones Estatales (SICOES) ni en los portales oficiales de transparencia de YPFB consultados.
El encabezado del documento revisado identifica el acuerdo como el “Tercer Contrato Modificatorio al Contrato N° YPFB/GLC/UGD-108/2025 de Suministro de Hidrocarburos Líquidos”, que incluye el suministro de diésel e insumos y aditivos.
Cuestionamientos técnicos
Si bien Bolivia enfrenta una escasez de divisas que eleva el riesgo de impago, analistas financieros señalaron que los estándares internacionales de crédito no respaldan incrementos de la magnitud observada en el análisis.
“Incluso si un proveedor aplica un recargo por riesgo país o intereses por pago diferido, el costo logístico no debería superar los 110 dólares por metro cúbico en condiciones de mercado”, explicó un operador de commodities basado en el Cono Sur que pidió el anonimato. “Un salto a 189 dólares sugiere que el Estado boliviano está aceptando condiciones desfavorables o que existen costos de intermediación no declarados”.
“No existe justificación técnica para que, en el mismo muelle y con el mismo barco, un país pague el triple que su vecino. Estamos ante un daño económico que podría rozar los 100 millones de dólares para finales de año si no se revisan los contratos”, afirmó Colque en su reporte de investigación.