Aumentan bloqueos por gasolina de mala calidad, afectados exigen resarcimiento

Las protestas por la mala calidad de la gasolina dejaron de ser sectoriales y se convirtieron en un conflicto nacional. Este jueves, bloqueos y vigilias se registraron en Santa Cruz, La Paz y Oruro, mientras transportistas, mototaxistas y choferes exigen al Gobierno el resarcimiento por los daños que el combustible habría causado a cientos de vehículos, muchos de ellos nuevos.

En Santa Cruz, los mototaxistas radicalizaron sus medidas y anunciaron más de 20 puntos de bloqueo en la capital, el norte integrado y los valles. En La Paz, el centro fue paralizado por transportistas que denuncian más de 400 motorizados afectados. En Oruro, los accesos a YPFB permanecen bloqueados.

Aunque YPFB admitió la presencia de gasolina fuera de parámetros, con concentraciones anómalas de gomas y manganeso, atribuyó el problema a residuos de gestiones anteriores. Sin embargo, la explicación perdió fuerza frente a un dato clave: la estatal canceló en 2025 los estudios técnicos independientes que realizaba la UMSA sobre la calidad del combustible.

La ANH, por su parte, inició recién esta semana un operativo de control que abarca desde el punto de importación en Paraguay hasta los surtidores del país, pese a reconocer que solo puede medir cinco de los doce parámetros exigidos por norma.

Para el exministro Álvaro Ríos, la versión oficial no cierra. “No sabemos cuándo volveremos a tener gasolina en especificación”, advirtió, y pidió un registro formal de afectados, lo que abre la puerta a un conflicto legal de gran escala.

Mientras el Gobierno promete diálogo y controles tardíos, los movilizados advierten que las medidas se masificarán. El problema ya no es solo qué pasó con la gasolina, sino quién asume el costo político y económico del daño causado.